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网友十问成都航线规划、口岸物流发展…都有了回应！→
本周，成都市口岸与物流办公室
上线值守党风政风热线节目
网友十问
航线规划、物流发展、口岸建设
市口岸物流办一一作答
一起来看
其中有没有你正关心的
回复：截至目前，我市已开通国际（地区）航线122条。2019年，双流国际机场旅客吞吐量预计突破5600万人次，保持全国第四。下一步，我们将按照市委、市政府高水平打造西部国际门户枢纽、加快建设“一带一路”开放高地的要求，围绕“48+14+30”国际航空客货运战略大通道规划，加快推进国际航线拓展与国际航空枢纽建设。2020年，我们将围绕国际航线网络拓展和国际干线重要航点加密频次，提升航线网络干支衔接水平、做强中转业务，增强枢纽特性，继续巩固航空枢纽中西部领先地位。
② 以后那么多航线到新天府机场，会不会去那边会很不方便，有没有考虑这一点？
回复：在天府国际机场规划之初，市委、市政府已充分考虑如何保障市民出行便捷、高效的问题。目前，相关职能部门正牵头按照双机场高效协作、同场化运营的要求，全力推进轨道交通18号线、成自宜高铁、天府机场高速、第三绕城高速等交通设施建设，加快完善构建双机场快速连接的综合交通体系，确保交通基础设施与天府国际机场同步建成投运，为旅客提供多样、高效的交通出行保障。
③ 现在成都出发的国际机票还是会比重庆贵一些，好多朋友还是赶动车去搭飞机，有没有考虑更好服务，让大家就在成都出境？
回复：截至目前，我市已开通国际（地区）航线122条，成都国际（地区）航线数量稳居中国内地第四、中西部第一。近年来，我们持续促进机场服务提升的工作，并且取得了明显成效。目前，我们已完成双流国际机场进出境旅客流程改造工作，协调机场运营主体搭建了“智慧中转服务平台”，增加了国际进港大厅行李提取转盘、边检自助通道和海关自助闸机，进一步提升了国际旅客通关效率。下一步，我们还将积极引导航空公司完善值机、行李直挂等出行一体化服务，进一步扩大国际通程航班试点，有效提升机场航线服务质量，吸引更多旅客。
④ 成都现在的冷链物流发展现状如何？
回复：近年来，我市冷链物流取得了较大的发展：一是农产品冷藏保鲜流通体系基本形成。在各区（市）县已经布局多个农产品批发市场和冷链物流项目，制定出台了《鲜活农产品城市配送冷链物流技术规范》（果蔬、肉类产品）。二是冷链物流设施建设不断提速，配套日趋完善。全市已建成冷库规模超过120万平方米。同时，与欧美发达城市相比，我市冷链物流在运营效率、服务水平、作业标准等诸多方面还面临较大差距，在今后的工作中有关主管部门还将进一步细化政策措施、加强规划引导，继续加大冷链市场培育力度和冷链物流规划建设力度。
⑤ 物流园区建设现在是个什么状态？对于这种劳动密集型的产业，如何考虑通过提升科技化的手段，开展智能物流的新契机？
回复：2019年，依托双流国际机场、青白江国际铁路港和加快建设中的天府新机场等重大交通枢纽设施，以服务全市多个产业功能区物流需求为导向，规划形成“四港六中心”物流节点总体布局，进一步推动传统的物流园区（中心）转型升级和错位协同发展。 2019年以来各物流港（中心）已顺利招引落户超过20个重点物流项目。在推进物流产业发展方面，一是会同相关单位开展现代物流业规划建设项目（2020—2022年）的梳理申报，鼓励和引导我市企业投资建设各类物流大数据应用平台和物流服务智能平台；二是加快出台精准支持现代供应链体系发展的政策措施，引导和激励市场主体加快建设面向生物医药、电子信息、汽车制造等优势产业应用的供应链公共服务平台和综合服务平台；三是在物流港（中心）的重点项目招引和促建工作中，加快推进大型货运无人机、自动分拣设备、AGV（智能）机器人等先进智能技术和高端物流装备的推广应用。
⑥ 进口的冰鲜，以后会不会货品更多？从品种到价格，会不会更丰富更便宜？
回复：成都航空口岸投运以来，借助对欧洲航线密集优势，来自挪威、英国等地的北大西洋的三文鱼源源不断的通过成都双流国际机场进口，进入成都市场或分拨至周边甚至沿海城市。近年来，成都航空口岸又陆续进口了冰鲜墨鱼、带鱼、海参等国外优质海产品。今后，我们将继续发挥成都国际（地区）航线的网络优势，结合冰鲜市场需求，通过优化口岸营商环境、降低货物通关时间等举措，营造进境冰鲜水产品发展的良好环境，进一步丰富进境冰鲜水产品的种类，满足市民需求。
⑦ 现在直营买进口货品的主要还是青白江，天府新区等很远的地方，原来就说在市内多设一些点位，但现在看来还是就说一说，即便难得有一个点，也只能看，不能买，这方面有改进吗？
回复：目前，中欧班列（成都）进口生活消费品已涵盖红酒、啤酒、奶粉等多个品类。成都国际铁路港已入住意大利、法国多个国家馆，可现场采购别具特色的欧洲国家的进口商品。港区的一批国际贸易企业在成都市区及各市州均开有门店销售进口商品，市民可就近在区域采购也可到青白江口岸直营店及国别馆采购，亦可在线上平台购买，享受进口商品直邮到家的服务。
⑧ 贸易通关，现在有没有更便捷的方式？包括网上申报流程接下来还有没有更简化的措施？
回复：目前，随着海关全国通关一体化改革的实施，企业可以在全国任一地方报关，并选择任一口岸通关，通关效率大大提高，简化了口岸通关环节的手续，压缩了口岸通关的时间。随着单一窗口的全面推广应用，企业通关实现了“一点接入”、“一次提交”、“一次查验”、“一键跟踪”、“一站办理”，大幅降低企业交易通关的时间和费用成本。海关是通关监管的组织实施主体。根据了解掌握的情况，下一步海关将进一步完善通关一体化作业流程，重点推进落实进口“两步申报”、“两段准入”监管和口岸分类提离，进一步简化优化通关流程，提升通关便利水平。
⑨ 外国人过境144小时免办签证政策在成都周边城市的扩展，口岸物流办做了哪些宣传让更多人知晓？
回复：经国务院批准，自2019年1月1日起，成都成为正式实施部分外国人144小时过境免签的城市，政策的实施为国外客商来蓉考察、洽谈、投资和旅游提供了便利条件。政策规定，来自53个国家的旅客，经成都中转至第三国，在成都可停留144小时。根据有关工作方案，该项政策中我办具体负责提升机场和国际航线服务保障能力，为过境旅客提供便捷进出服务。同时，我们也在积极配合市公安局、市政府新闻办等部门开展宣传工作（例如，我办于2018年12月28日，参加了成都口岸实施部分外国人144小时过境免签政策新闻发布会，又如2019年，通过新开航线推介等活动，在成都日报等媒体上对该政策进行了宣传，以促进144小时过境免签政策在我市应用，推动成都建设国家内陆开放型经济高地和国际友好往来门户城市。
⑩ 关于现在推行的营商环境条例，如何落实的呢？
回复：作为口岸建设发展的协调推进部门，市口岸物流办会同成都海关等口岸联检单位、省机场集团公司等口岸(场站)运营企业，积极推动落实营商环境条例，优化口岸营商环境，主要开展三方面的工作。 1、大力推进口岸收费制度化、规范化一是建立实行口岸收费目录清单公示制度，在口岸现场和中国（四川）国际贸易“单一窗口”公布收费项目和标准，增强口岸通关环节收费透明度，动态更新完善公示内容、提高公示质量。二是引导口岸（场站）运营企业诚信经营、合理定价，推动降低口岸经营服务性收费。三是实施政府补贴口岸公共服务，减免货物在口岸的部分基础操作费用。 2、持续提升通关便利化水平一是做好海关、边检等口岸联检单位的人财物保障，提升成都航空口岸“7×24小时”通关服务水平，全天候保障国际航班、国际旅客和进出口货物通关，实现快速通关，推动铁路口岸实施“7×24小时”预约通关和场站“7×24小时”转运制，及时响应客户的转运、查验等作业需求。二是协调推动中欧班列（成都—波兰罗兹）及相关企业纳入“安智贸”，享受互认国家或者地区海关提供的通关便利措施。三是协调成都海关落实精简证件、提前申报、两段准入等通关便利化改革。目前，海关在进出口环节验核的监管证件从86种减至46种，除涉及安全保密要求的证件外全部实现联网核查。大力推广“提前申报、运抵验放”，企业可提前办理单证审核和货物运输作业，非布控查验货物抵达口岸后即可提离放行，进一步提升通关效率，增强企业获得感。 3、提升信息化智能化水平一是全面推广应用国际贸易“单一窗口”。目前中国（四川）国际贸易“单一窗口”已实现标准版16类258项功能，上线运行电子口岸企业入网无纸化、金融服务、信用保险、报关查询、报检查询、无纸化申报、无纸化查询和数据展示8大地方特色应用功能，先于标准版上线“总对分”形式的金融、保险服务，主要业务申报覆盖率达到100%。二是全面提升科技应用水平。推广移动单兵作业，实现布控派单全自动双随机、通关监管全链条可视化、X光机非侵入式查验。
市民代表 张兆坤
张兆坤：
点评：作为节目监督员参与市口岸物流班上线值守，最直观的感受就是，上线人员业务熟练，在实际工作也取得了一定成绩，对他们的工作还是满意的。 建议：成都市口岸与物流办能否加大对部门职责或是政策的公示，能够让市民或是对口单位，能有更快捷、更方便的了解渠道。同时，围绕让数据多跑路，群众少跑路原则，加大口岸物流办与其他部门的交流和联络。
吴征宇： 回应：非常感谢监督员提出的点评意见并吸纳改进加以落实。首先是通过网站或一些新闻传播号加强宣传，让更多事情无缝对接。第二针对监督员提出的让“数据多跑路，市民少跑路”这一建议，将通过进一步加大对涉及到海关、边检等相关单位的督促，把最大的方便提供给老百姓。
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审稿：主编陆晗、编辑张琳、记者李岚、陈沉
编辑：王威
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